4月21日，記者從市住房和城鄉建設局了解到，今年我市將持續改善老舊住宅小區居住條件，解決老舊住宅居民上下樓難題，市政府計劃實施老舊住宅加裝電梯300部，其中城關區加裝180部，七里河區加裝50部，西固區加裝40部，安寧區加裝30部。按計劃，10月底前完成所有加裝電梯的安裝調試工作；年底前，督導做好加裝電梯監督檢驗、使用登記證辦理及財政補助撥付。

　　老舊小區加裝電梯須滿足五點要求

　　按要求，我市加裝電梯的老舊住宅須同時符合五個條件:房屋必須為非單一產權，具有合法的房屋所有權證；未列入房屋征收、棚改、舊城改造范圍和計劃；樓體為四層及以上，且房屋具備安全加裝和使用電梯條件，加裝電梯用地在原住宅產權紅線內；須書面征求本幢或本單元全體業主的意見，加裝電梯應經專有部分占本幢或本單元總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意，并簽訂書面協議（已預留電梯井，并明確費用籌集方案且具備加裝條件的，征求意見可不受三分之二比例限制）。同時，應征得因加裝電梯后受到采光、通風和噪聲直接影響的本單元業主的同意;業主應當書面達成加裝電梯工程費用（含管線遷改、電力增容等費用）籌集方案、電梯運行維護保養委托方案、電梯運行維修費用分擔方案（或增加物業費標準的方案）。業主可根據所在樓層、戶數等因素分攤相關費用，分攤比例由出資的全體業主協商確定。

　　同時，老舊住宅加裝電梯應以實用性為原則，不得侵占城市道路，不得影響城市規劃實施；應盡量減少占用現狀綠化，盡量減少對周邊相鄰建筑的不利影響，不得增加或變相增加與加裝電梯無關的使用空間，建筑面積不計入容積率。在滿足消防、安全條件和保障各項功能正常使用的前提下，加裝電梯體量可適當縮減建筑間距。

　　符合老舊住宅加裝電梯條件的小區、單元，應該向轄區街道辦事處提出書面申請，由街道辦事處審查合格后，報區級住房和城鄉建設行政主管部門復核，提出是否同意加裝電梯的初步意見。

　　納入老舊小區改造項目的樓棟可優先加裝

　　今年，我市在加裝電梯工作中將進一步優化服務，整合推進老舊小區改造工作與老舊住宅加裝電梯工作，對納入老舊小區改造項目的樓棟加裝電梯的，給予優先支持，統籌安排，避免重復建設。

　　同時，主城四區政府將組織街道和社區積極做好居民宣傳和協調工作；制定具體的辦理服務指南和材料清單，開通老舊住宅加裝電梯綠色通道，指定專門受理窗口，公開公平進行項目遴選，確保群眾利益；業主對加裝電梯有異議且自行協商達不成協議的，各區政府、街道、社區將依法依規積極組織調解，促使相關業主在平等協商的基礎上自愿達成調解協議。業主之間協商或調解不成的，可依法通過民事訴訟途徑解決。加裝電梯涉及污水、雨水、供水、供電、燃氣、通信設施遷改的，各產權人將積極配合，開辟綠色通道，全力支持老舊小區加裝電梯這一“惠民工程”加快推進。

　　落實多項優惠政策助力“惠民工程”

　　記者了解到，今年我市對老舊住宅未預留電梯井加裝電梯的，每部電梯省級財政補助10萬元，市級財政配套補助10萬元，專項用于補助加裝電梯建設安裝成本；對已預留電梯井加裝電梯的，每部電梯省級財政補助5萬元，市級財政配套補助5萬元，專項用于補助加裝電梯建設安裝成本；已預留電梯井加裝外掛電梯的，財政不予補助。主城四區政府將根據實際情況進行相應的財政補貼，補貼標準由主城四區政府根據各自實際情況制定。

　　為了減輕居民加裝電梯的經濟負擔，我市允許加裝電梯的業主按規定提取個人承擔費用部分的住房公積金。同時，嚴格落實各項優惠政策，具有審批權限的部門應當按照“能減則減、能免則免”的原則，對老舊住宅電梯加裝過程中產生的各種費用予以減免（不含稅費）。在原有小區用地范圍內加裝電梯的，加裝電梯后新增面積為單元全體業主共有，不予按房屋辦理不動產登記，容積率增加部分不再征收地價款，免予補繳市政基礎設施配套費及其他市級立項的相關行政事業性收費。鼓勵加裝電梯實施工程總承包，在確保質量安全的前提下，有條件的區可以采取“先建后驗”方式。

　　鼓勵加裝意愿強烈的業主自籌全額資金加裝電梯

　　我市開展老舊小區加裝電梯工作以來，群眾加裝熱情高漲。我市將鼓勵引導加裝意愿強烈的業主自籌全額資金加裝電梯，并將其納入年度城市老舊住宅加裝電梯項目庫內，進行統一管理，除不享受政府獎補資金外，在項目審批、建設等方面與政府獎補項目采取相同方式管理，享受統一優惠政策。

　　此外，還將鼓勵引導房地產開發企業、電梯制造安裝企業、物業服務企業參與電梯加裝工作，積極探索代建租賃、分期付款、委托運營、共享電梯及建設、運營、維保一體化等市場化運作模式。